1. Problémy so spustením
Fenomén poruchy: zotrvačník sa po stlačení tlačidla Štart. neotáča
Možná príčina: Prúd nie je zapnutý; Vlákok V-pás (dopravný pás V) je inštalovaný neobvykle, príliš voľný alebo príliš tesný; Predĺžená prevádzka preťaženia môže spôsobiť, že zotrvačník zasekne alebo veci .
Riešenie: Skontrolujte, či je obvod normálny, a uistite sa, že je pripojený zdroj napájania; Upravte tesnosť v pásme, aby ste dosiahli príslušné napätie; Ak sa zotrvačník zasekáva, skúste zatĺcť železo, aby ste zmiernili upchatie a skontrolovali zotrvačník, či nie sú zahraničné objekty .
2. Stroj je mimo prevádzky
Fenomén poruchy: Stroj nemôže fungovať normálne .
Možné príčiny: Prevodové časti sú strihané a poškodené alebo sú zuby prevodových stupňov prerušené; Preťaženie vedie k zlyhaniu zariadenia .
Riešenie: Vymeňte poškodené časti prevodovky; Oprava zubov zlomených prevodových stupňov; Pridajte mechanické prevodové mazivo olej, aby ste zaistili, že zariadenie je dobre namazané .
3. kľukový hriadeľ je zahrievaný
Fenomén poruchy: abnormálne zahrievanie kľukového hriadeľa .
Možné príčiny: nečistoty medzi kľukovým hriadeľom a dlaždicou; Dier príliš pevne zapadá do kľukového hriadeľa; Výkon lubrikačného oleja nie je na štandarde alebo olejová cesta nie je hladká .
Roztok: Vyčistite obvod oleja a olejovú drážku, aby ste sa uistili, že mazací olej nie je prerušený; Prehodnotenie denníka a zoškrabanie otvoru hriadeľa, upravte medzeru medzi časopisom a ložiskom; Vymeňte mazivý olej, ktorý spĺňa požiadavky .
4. Mechanizmus posúvača kľuky je chybný
Fenomén porúch: Posúvač náhle zmení uzavretú výšku alebo odoláva upchatému autu v prednej časti mŕtveho stredu .
Možné príčiny: Klinové železo nie je nezamknuté alebo voľne vibruje; Zariadenie je preťažené; Nadmerné nastavenie uzavretej výšky .
Riešenie: Opätovne zviazajte klinové železo a skontrolujte jeho kontaktnú plochu av prípade potreby vymeňte klinové železo; Preskúmajte príčiny preťaženia a ich odstránenie; Upravte výšku uzáveru posúvača do príslušnej polohy .
5. Mechanizmus kŕmenia je chybný
Fenomén poruchy: Dĺžka kŕmenia je nestabilná; Mechanizmus kŕmenia je voľnobežný a kŕmny materiál nie je zadaný .
Možné príčiny: Mechanizmus nastavenia dĺžky nie je pevne pripevnený a nosia sa zuby račiny; Množstvo valcovania oleja so špeciálnym tvarom je nadmerné a pracovná drážka kolieskového kolesa sa opotrebuje alebo sa výroba nekvalifikuje; PAWLE Zaseknutá a nemôže zadať údolie Ratchet .
RIEŠENIE: Upevnite upevnenie mechanizmu a nahradiť opotrebovanú račňu; Znížte množstvo oleja používaného na kŕmenie valčekov so špeciálnymi tvarmi, vymeňte opotrebované valčeky a pracovné časti drážok; Opravte drobenie, aby ste sa uistili, že držiak hladko padá do údolia zubov račieb .
6. Mechanizmus rezania je chybný
Fenomén poruchy: abnormálny rezný zvuk alebo fragment poistky preťaženia; Vystrihnite z materiálu .
Možné príčiny: Rozdeľovací nôž bol otupený alebo sa znížil výkon mazania; Axiálna vôľa medzi nožom a reznou matricou je veľká; Nesprávne nastavenie rezacieho mechanizmu .
Riešenie: Na zlepšenie mazacieho výkonu použite vhodné množstvo špeciálneho rezného oleja; Upravte medzeru medzi nožom a strihovým materiálom na príslušnú polohu; Nahraďte rezačku za novú a upravte polohu čepele a predného limitu, aby ste sa uistili, že kŕmny materiál je správne odoslaný na prvú stanicu .
7. mechanizmus svorky je chybný
Fenomén poruchy: slepý vypadne z svorky .
Možné príčiny: Veľkosť obrobku nie je štandardná; Poloha hnutia svorky nie je presná; Sila svorky na pružinu je nedostatočná alebo prenos svorky nie je na mieste .
RIEŠENIE: Zostavte mechanizmus zdvíhania, aby ste zabezpečili, že veľkosť obrobku zodpovedá svorke; Aktualizujte mazací olej, aby ste sa uistili, že pohyb svoriek je flexibilný a presný; Premiestnite svorku, keď pohyb dosiahne limitnú polohu a skontrolujte, či je pružinová sila dostatočná .
